Mashabiki wa radiator waliopakwa brashi na wasiopakwa brashi kwa ajili ya magari na malori

Maelezo Mafupi:

Feni ya radiator ni sehemu muhimu ya mfumo wa kupoeza injini ya gari. Kwa muundo wa mfumo wa kupoeza injini otomatiki, joto lote linalofyonzwa kutoka kwa injini huhifadhiwa kwenye radiator, na feni ya kupoeza hupuliza joto, hupuliza hewa baridi kupitia radiator ili kupunguza halijoto ya kipoeza na kupoeza joto kutoka kwa injini ya gari. Feni ya kupoeza pia inajulikana kama feni ya radiator kwa sababu imewekwa moja kwa moja kwenye radiator katika baadhi ya injini. Kwa kawaida, feni huwekwa kati ya radiator na injini inapopuliza joto hadi angahewa.

Tuma Uchunguzi Tuma Barua Pepe WhatsApp

Maelezo ya Bidhaa

Lebo za Bidhaa

Mafeni ya radiator husaidia sana gari linapokuwa limesimama au likisogea kwa kasi ya chini sana kiasi cha kulazimisha hewa kupita kwenye grille. Wakati mwingine feni hizi hutumika kama chanzo cha kupoeza kwa kondensa ya kiyoyozi cha kabati.

Tofauti kati ya shabiki wa radiator na shabiki wa kupoeza wa mitambo:

G&W hutoa aina zote mbili za feni za kupoeza: feni ya radiator ya umeme na feni ya kupoeza ya mitambo.

Magari mengi ya zamani yana clutch ya feni yenye mnato wa kiufundi, feni ya kupoeza ya kiufundi hulinganishwa na clutch ya feni ili kufanya kazi pamoja ili kupuliza hewa baridi kwenye radiator.

Ingawa magari ya kisasa yamewekwa zaidi na feni za radiator za umeme ambazo zinaendeshwa na mfumo wa umeme wa gari. Hii huyafanya kuwa na ufanisi zaidi na nyeti kwa halijoto kwani kwa kawaida huwashwa na kuzima tu wakati wa kupoeza kunapohitajika.