Sehemu za mfumo wa baridi
-
Magari ya abiria na magari ya kibiashara ugavi wa radiators za kupozea injini
Radiator ni sehemu muhimu ya mfumo wa baridi wa injini. Iko chini ya hood na mbele ya injini.Radiators hufanya kazi ili kuondokana na joto kutoka kwa injini. Mchakato huanza wakati thermostat mbele ya injini inatambua joto la ziada. Kisha baridi na maji hutolewa kutoka kwa bomba na kutumwa kupitia injini ili kunyonya joto hili. Mara tu kioevu kinachukua joto la ziada, kinarudishwa kwa radiator, ambayo hufanya kazi ya kupuliza hewa ndani yake na kuipunguza chini, kubadilishana joto. na hewa nje ya gari.Na mzunguko unajirudia wakati wa kuendesha.
Radiator yenyewe ina sehemu kuu 3, zinajulikana kama mizinga ya kutolea nje na ya kuingilia, msingi wa radiator, na kofia ya radiator. Kila moja ya sehemu hizi 3 ina jukumu lake ndani ya radiator.
-
Fani za radiator zilizopigwa brashi na zisizo na brashi kwa usambazaji wa magari na lori
Kipeperushi cha radiator ni sehemu muhimu ya mfumo wa kupoeza injini ya gari. Pamoja na muundo wa mfumo wa kupoeza wa injini ya kiotomatiki, joto lote linalofyonzwa kutoka kwa injini huhifadhiwa kwenye radiator, na feni ya kupoeza hulipua joto, hupuliza hewa baridi zaidi kupitia radiator ili kupunguza halijoto ya kupoeza na kupoeza joto kutoka kwenye bomba. injini ya gari. Feni ya kupoeza pia inajulikana kama feni ya kidhibiti kwa sababu imewekwa moja kwa moja kwenye kidhibiti katika baadhi ya injini. Kwa kawaida, shabiki huwekwa kati ya radiator na injini inapopiga joto kwenye anga.
-
OE Inayolingana na Ubora wa gari na usambazaji wa tanki la upanuzi wa lori
Tangi ya upanuzi hutumiwa kwa kawaida kwa mfumo wa baridi wa injini za mwako wa ndani. Imewekwa juu ya radiator na hasa inajumuisha tank ya maji, kofia ya tank ya maji, valve ya kupunguza shinikizo na sensor. Kazi yake kuu ni kudumisha utendakazi wa kawaida wa mfumo wa kupoeza kwa kuzungusha kipoezaji, kudhibiti shinikizo, na kushughulikia upanuzi wa vipoezaji, kuepuka shinikizo nyingi na uvujaji wa kupoeza, na kuhakikisha kwamba injini inafanya kazi kwa joto la kawaida la uendeshaji na ni ya kudumu na thabiti.
-
Vipozaji vilivyoimarishwa kwa ajili ya usambazaji wa magari na malori
Intercoolers mara nyingi hutumiwa katika magari ya utendaji wa juu na lori na injini za turbocharged au supercharged. Kwa kupoza hewa kabla ya kuingia kwenye injini, kipoza sauti husaidia kuongeza kiwango cha hewa ambacho injini inaweza kuingia. Hii, kwa upande wake, husaidia kuboresha pato la nguvu ya injini na utendaji wake. Zaidi ya hayo, kupoza hewa pia kunaweza kusaidia kupunguza uzalishaji.
-
Pampu ya maji ya kupoeza ya magari inayozalishwa na fani bora
Pampu ya maji ni sehemu ya mfumo wa kupozea wa gari ambao huzunguka kipozaji kupitia injini ili kusaidia kudhibiti halijoto yake, hujumuisha kapi ya ukanda, flange, kubeba, muhuri wa maji, makazi ya pampu ya maji, na impela. Pampu ya maji iko karibu na sehemu ya mbele ya injini, na mikanda ya injini kawaida huiendesha.
-
OEM & ODM kudumu injini sehemu baridi bomba usambazaji
Hose ya radiator ni hose ya mpira ambayo huhamisha kipozezi kutoka kwa pampu ya maji ya injini hadi kwenye radiator yake. Kuna hose mbili za radiator kwenye kila injini: hose ya kuingiza, ambayo huchukua kipozezi cha injini ya moto kutoka kwa injini na kusafirisha hadi kwa radiator, na nyingine. ni hose ya kutoa, ambayo husafirisha kipozezi cha injini kutoka kwa kidhibiti hadi kwenye injini.Pamoja, hosi huzunguka kipozezi kati ya injini, kidhibiti na pampu ya maji. Ni muhimu kwa kudumisha halijoto bora ya uendeshaji ya injini ya gari.
-
OE ubora KINATACHO shabiki clutch feni umeme clutches Ugavi
Clutch ya feni ni feni ya kupozea injini ya hali ya hewa ambayo inaweza freewheel kwa halijoto ya chini wakati kupoeza hakuhitajiki, na hivyo kuruhusu injini kupata joto haraka, na hivyo kupunguza mzigo usiohitajika kwenye injini. Halijoto inapoongezeka, clutch hujihusisha ili feni iendeshwe na nguvu ya injini na kusogeza hewa ili kupoza injini.
Injini inapokuwa baridi au hata katika halijoto ya kawaida ya kufanya kazi, kishikio cha feni hutenganisha feni ya kupozea radiator inayoendeshwa na mitambo ya injini, ambayo kwa ujumla iko mbele ya pampu ya maji na kuendeshwa na ukanda na kapi iliyounganishwa kwenye crankshaft ya injini. Hii inaokoa nguvu, kwani injini haifai kuendesha shabiki kikamilifu.
