Jukumu kuu la hose ya radiator ni kuunganisha injini na radiator na kuruhusu baridi kukimbia kupitia tank husika. Tangi ya kuingiza inasimamia kuelekeza moto moto kutoka kwa injini hadi radiator ili baridi, kisha huzunguka nyuma kwa injini kupitia tank ya kuuza.
Baada ya baridi ya moto kuingia, huzunguka kupitia sahani kubwa ya aluminium ambayo ina safu nyingi za mapezi nyembamba ya alumini ambayo husaidia kutuliza baridi inayoingia, inayoitwa msingi wa radiator. Halafu, inarudishwa kwa injini kupitia tank ya nje mara tu baridi iko kwenye joto linalofaa.
Wakati baridi hupitia mchakato kama huo, kuna pia shinikizo kwenye cap ya radiator, ambayo jukumu lake ni salama na kuziba mfumo wa baridi ili kuhakikisha kuwa inaendelea kushinikizwa hadi hatua fulani. Mara tu itakapofikia hatua hiyo, itatoa shinikizo. Bila kofia hii ya shinikizo, baridi inaweza kuzidi na kusababisha kupita kiasi.Which inaweza kusababisha radiator kufanya kazi vizuri.
G&W inatoa radiators za mitambo na radiators zenye brazed kwa magari ya abiria ya AT au MT, na radiators kwa malori na magari ya kibiashara. Zinazalishwa na mizinga yenye nguvu ya maji na cores nene za radiator. Huduma ya ODM inapatikana kupitia sampuli zilizobinafsishwa au mchoro wa kiufundi, tunaendelea pia na aina mpya zaidi za gari na radiators kwenye soko la baada ya alama, Radiators za Tesla Tumeandaa 8 SKU kwa Models S, 3, X.
● Iliyotolewa > 2100 radiators
● Magari ya abiria: Audi, BMW, Citroen, Peugeot, Toyota, Nissan, Hyundai, Chevrolet, Chrysler, Dodge, Ford Etc.
Malori: DAF, Volvo, Kenworth, Man, Mercedes-Benz, Scania, Freightliner, Iveco, Renault, Nissan, Ford, nk.
● Mlolongo wa usambazaji wa malighafi ya OE.
● Mtihani wa kuvuja 100%.
● Udhamini wa miaka 2.
● Mstari sawa wa uzalishaji na mfumo bora wa AVA, Nissens premium radiators