Bidhaa
-
Sehemu za OEM & ODM za Gari A/C Heater Heater Exchanger Ugavi
Hewa ya hali ya hewa exchanger (heater) ni sehemu ambayo hutumia joto la baridi na hutumia shabiki kuipiga ndani ya kabati hadi joto. Kazi kuu ya mfumo wa joto wa hali ya hewa ni kurekebisha hewa kuwa joto la joto na evaporator.in msimu wa baridi, hutoa joto kwa mambo ya ndani ya gari na huongeza joto la ndani ndani ya gari. Wakati glasi ya gari imehifadhiwa au ukungu, inaweza kutoa hewa moto ili kupunguka na kufifia.
-
Aina kamili ya usambazaji wa magari ya gari ya A/C.
Gari la Blower ni shabiki aliyeambatanishwa na mfumo wa kupokanzwa wa gari na hali ya hewa. Kuna maeneo mengi ambapo unaweza kuipata, kama ndani ya dashibodi, ndani ya chumba cha injini au upande wa pili wa gurudumu la gari lako.
-
Magari ya abiria na magari ya biashara ya injini za baridi za radiators
Radiator ndio sehemu muhimu ya mfumo wa baridi wa injini. Iko chini ya hood na mbele ya injini.Radiators hufanya kazi kuondoa joto kutoka kwa injini. Mchakato huanza wakati thermostat mbele ya injini hugundua joto kupita kiasi. Halafu baridi na maji hutolewa kutoka kwa radiator na kutumwa kupitia injini ili kunyonya joto hili. Mara moja kioevu huchukua joto kupita kiasi, hurudishwa kwa radiator, ambayo inafanya kazi kulipua hewa na kuipunguza, ikibadilishana joto na hewa nje ya gari.Na mzunguko unarudia wakati wa kuendesha.
Radiator yenyewe ina sehemu kuu 3, zinajulikana kama njia na mizinga ya kuingiza, msingi wa radiator, na kofia ya radiator. Kila moja ya sehemu hizi 3 zina jukumu lake mwenyewe ndani ya radiator.
-
OEM & ODM Magari ya kusimamishwa kwa Ugavi wa Absober
Mshtuko wa mshtuko (vibration damper) hutumika sana kudhibiti mshtuko wakati chemchemi inarudi baada ya kuchukua mshtuko na athari kutoka barabarani. Wakati wa kuendesha gari kupitia barabara isiyo na gorofa, ingawa mshtuko unaochukua spring huchukiza mshtuko kutoka barabarani, Spring bado itarudisha basi mshtuko wa mshtuko unatumika tu kudhibiti kuruka kwa chemchemi. Ikiwa mshtuko wa mshtuko ni laini sana, mwili wa gari utakuwa wa kushangaza, na chemchemi itafanya kazi bila huruma na upinzani mwingi ikiwa ni ngumu sana.
G&W inaweza kutoa aina mbili za viboreshaji vya mshtuko kutoka kwa miundo tofauti: mono-tu-tube na twin-tube mshtuko wa mshtuko.
-
Mashabiki wa brashi na brashi isiyo na brashi kwa magari na usambazaji wa malori
Shabiki wa radiator ni sehemu muhimu ya mfumo wa baridi wa injini ya gari. Pamoja na muundo wa mfumo wa baridi wa injini ya auto, joto zote zinazofyonzwa kutoka kwa injini huhifadhiwa kwenye radiator, na shabiki wa baridi hupiga joto mbali, hupiga hewa baridi kupitia radiator kupunguza joto la baridi na baridi ya joto kutoka kwa injini ya gari. Shabiki wa baridi pia hujulikana kama shabiki wa radiator kwa sababu imewekwa moja kwa moja kwenye radiator katika injini zingine. Kawaida, shabiki amewekwa kati ya radiator na injini wakati inapiga joto kwenye anga.
-
OE inayolingana na gari bora na usambazaji wa tank ya upanuzi wa lori
Tangi ya upanuzi hutumiwa kawaida kwa mfumo wa baridi wa injini za mwako wa ndani. Imewekwa juu ya radiator na hasa ina tank ya maji, kofia ya tank ya maji, valve ya misaada ya shinikizo na sensor. Kazi yake kuu ni kudumisha operesheni ya kawaida ya mfumo wa baridi kwa kuzunguka baridi, kudhibiti shinikizo, na kushughulikia upanuzi wa baridi, kuzuia shinikizo kubwa na kuvuja kwa baridi, na kuhakikisha kuwa injini inafanya kazi kwa joto la kawaida la kufanya kazi na ni ya kudumu na thabiti.
-
Kusimamishwa kwa Hewa ya Hewa Hewa Hewa Hewa inakidhi mahitaji yako ya 1pc
Mfumo wa kusimamishwa kwa hewa una chemchemi ya hewa, pia inajulikana kama plastiki/mifuko ya hewa, mpira, na mfumo wa ndege, ambao umeunganishwa na compressor ya hewa, valves, solenoids, na hutumia udhibiti wa elektroniki. Compressor inasukuma hewa ndani ya kengele rahisi, kawaida hufanywa kutoka kwa mpira ulioimarishwa nguo. Shinikizo la hewa hupunguza kengele, na huinua chasi kutoka kwa axle.
-
Vichungi vya hewa vya ufanisi wa juu vinavyotolewa na bei bora ya ushindani
Kichujio cha hewa ya injini kinaweza kuzingatiwa juu ya "mapafu" ya gari, ni sehemu inayojumuisha vifaa vya nyuzi ambavyo huondoa chembe ngumu kama vile vumbi, poleni, ukungu, na bakteria kutoka hewa. Imewekwa kwenye sanduku nyeusi inakaa juu ya au upande wa injini chini ya kofia. Kwa hivyo kusudi muhimu zaidi la kichujio cha hewa ni kuhakikisha hewa safi ya kutosha ya injini dhidi ya abrasion inayowezekana katika mazingira yote ya vumbi, inahitaji kubadilishwa wakati kichujio cha hewa kinakuwa chafu na kilichofungwa, kawaida inahitaji kubadilishwa kila mwaka au mara kwa mara wakati katika hali mbaya ya kuendesha, ambayo ni pamoja na trafiki nzito katika hali ya hewa ya moto na kuendesha mara kwa mara kwenye barabara ambazo hazijafungwa au hali ya vumbi.
-
Sehemu kubwa za chuma-chuma za mlima wa mlima wa mlima
Sehemu za chuma-chuma zina jukumu muhimu katika usanidi na kusimamishwa kwa magari ya kisasa:
√ Punguza vibration ya vitu vya kuendesha, miili ya gari na injini.
√ Kupunguzwa kwa muundo wa kelele, kuruhusu harakati za jamaa na kwa hivyo kupunguza nguvu tendaji na mafadhaiko.
-
Sehemu za hali ya juu za usambazaji wa rack
Kama sehemu ya mfumo wa uendeshaji wa rack-na-pinion, rack ya usukani ni bar inayofanana na axle ya mbele ambayo hutembea kushoto au kulia wakati usukani umegeuzwa, ukilenga magurudumu ya mbele katika mwelekeo sahihi. Pinion ni gia ndogo mwishoni mwa safu ya uendeshaji wa gari ambayo huingiza rack.
-
Kuimarisha kati ya baridi kwa magari na usambazaji wa malori
Waingiliano mara nyingi hutumiwa katika magari ya utendaji wa juu na malori na injini za turbocharged au supercharged. Kwa baridi hewa kabla ya kuingia kwenye injini, mpatanishi husaidia kuongeza kiwango cha hewa ambayo injini inaweza kuchukua. Hii, kwa upande wake, husaidia kuboresha nguvu ya injini na utendaji.Additionally, baridi ya hewa inaweza pia kusaidia kupunguza uzalishaji.
-
Ufanisi mkubwa wa vichungi vya mafuta ya vichungi vya mafuta
Kichujio cha mafuta ni sehemu muhimu ya mfumo wa mafuta, hususan hutumika kuondoa uchafu thabiti kama vile oksidi ya chuma na vumbi zilizomo kwenye mafuta, kuzuia blockage ya mfumo wa mafuta (haswa sindano ya mafuta), kupunguza kuvaa kwa mitambo, kuhakikisha operesheni ya injini thabiti, na kuboresha kuegemea. Wakati huo huo, vichungi vya mafuta pia vinaweza kupunguza uchafu katika mafuta, kuiwezesha kuchoma vizuri zaidi na kuboresha ufanisi wa mafuta, ambayo ni muhimu katika mifumo ya kisasa ya mafuta.
