Bidhaa
-
Hose ya Kupoeza: Muhimu kwa Injini Zenye Nguvu Zaidi na Zenye Nguvu Zaidi
Bomba la kupoeza hewa ni sehemu muhimu katika mfumo wa injini yenye turbocharger au supercharger. Huunganisha turbocharger au supercharger na intercooler na kisha kutoka intercooler hadi kwenye intake manifold ya injini. Kusudi lake kuu ni kubeba hewa iliyobanwa kutoka turbo au supercharger hadi intercooler, ambapo hewa hupozwa kabla ya kuingia injinini.
-
Vichaka vya Mpira vya Ubora wa Juu - Uimara na Faraja Iliyoimarishwa
Vizuizi vya Mpira ni vipengele muhimu vinavyotumika katika mfumo wa kusimamishwa kwa gari na mifumo mingine ili kupunguza mitetemo, kelele, na msuguano. Vimetengenezwa kwa mpira au polyurethane na vimeundwa ili kushikilia sehemu wanazounganisha, kuruhusu mwendo unaodhibitiwa kati ya vipengele huku vikifyonza migongano.
-
Boresha Safari Yako kwa kutumia Vizuizi vya Rubber vya Ubora wa Juu
Kizuizi cha mpira ni sehemu ya mfumo wa kusimamisha gari ambao hufanya kazi kama mto wa kinga kwa kifyonza mshtuko. Kwa kawaida hutengenezwa kwa mpira au nyenzo kama mpira na huwekwa karibu na kifyonza mshtuko ili kunyonya migongano ya ghafla au nguvu za kugonga wakati usimamishaji unabanwa.
Kifyonza mshtuko kinapobanwa wakati wa kuendesha (hasa juu ya matuta au ardhi yenye misukosuko), bafa ya mpira husaidia kuzuia kifyonza mshtuko kutoka chini, ambayo inaweza kusababisha uharibifu wa mshtuko au vipengele vingine vya kusimamishwa. Kimsingi, hufanya kazi kama kituo cha mwisho "laini" wakati kusimamishwa kunapofikia kikomo chake cha kusafiri.
-
Bidhaa mpya za G&W Suspension & steering zatolewa kwa magari ya umeme 2023
Magari ya umeme yanazidi kuwa maarufu barabarani, G&W imeunda na kuongeza vipuri vya magari ya EV kwenye orodha yake, ikijumuisha modeli za EV kama ilivyo hapa chini:
-
Silaha za Udhibiti wa Ubora za OE za masafa kamili hutolewa na dhamana ya miaka 2
Katika usimamishaji wa magari, mkono wa kudhibiti ni kiungo cha kusimamisha au mfupa wa kusubiri kati ya chasisi na usimamishaji ulio wima au kitovu kinachobeba gurudumu. Kwa ufupi, hudhibiti usafiri wa wima wa gurudumu, na kuiruhusu kusogea juu au chini wakati wa kuendesha gari juu ya matuta, kuingia kwenye mashimo, au kukabiliana na makosa ya uso wa barabara, kazi hii inafaidika na muundo wake unaonyumbulika, mkusanyiko wa mkono wa kudhibiti kwa kawaida huwa na kiungo cha mpira, mwili wa mkono na vichaka vya mkono wa kudhibiti mpira. Mkono wa kudhibiti husaidia kuweka magurudumu sawa na kudumisha mguso sahihi wa tairi na barabara, ambayo ni muhimu kwa usalama na utulivu. Kwa hivyo mkono wa kudhibiti una jukumu muhimu katika mfumo wa kusimamisha wa gari.
Kukubalika: Wakala, Jumla, Biashara
Malipo: T/T, L/C
Sarafu: USD, EURO, RMB
Tuna viwanda nchini China na maghala nchini China na Kanada, sisi ndio chaguo lako bora na mshirika wako wa biashara anayeaminika kabisa.
Maswali yoyote tunayofurahi kujibu, tafadhali tuma maswali na maagizo yako.
Sampuli ya Hisa ni Bure na Inapatikana.
-
Ugavi wa Vipuri vya Uendeshaji wa Gari Ulioimarishwa Mbalimbali
Kiunganishi cha usukani ni sehemu ya mfumo wa usukani wa magari unaounganishwa na magurudumu ya mbele.
Kiungo cha usukani kinachounganisha sanduku la gia la usukani na magurudumu ya mbele kina idadi ya fimbo. Fimbo hizi zimeunganishwa kwa mpangilio wa soketi sawa na kiungo cha mpira, kinachoitwa ncha ya fimbo ya kufunga, na kuruhusu kiunganishi hicho kusogea mbele na nyuma kwa uhuru ili juhudi za usukani zisiingiliane na mwendo wa kupanda na kushuka kwa magari wakati gurudumu linaposonga juu ya barabara.
-
Vipuri vya Breki vya Ubora wa Juu Husaidia Ununuzi Wako wa Mara Moja kwa Ufanisi
Magari mengi ya kisasa yana breki kwenye magurudumu yote manne. Breki zinaweza kuwa za aina ya diski au aina ya ngoma. Breki za mbele zina jukumu kubwa katika kusimamisha gari kuliko zile za nyuma, kwa sababu breki huweka uzito wa gari mbele kwenye magurudumu ya mbele. Kwa hivyo, magari mengi yana breki za diski ambazo kwa ujumla zina ufanisi zaidi, mbele na breki za ngoma nyuma. Wakati mifumo yote ya breki za diski hutumika kwenye baadhi ya magari ya gharama kubwa au yenye utendaji wa juu, na mifumo ya ngoma zote kwenye baadhi ya magari ya zamani au madogo.
-
Vipuri na Vifunga vya Plastiki vya Sehemu Mbalimbali za Magari
Vipuli vya magari na vifungashio hutumika sana kuunganisha sehemu mbili ambazo zinahitaji kuvunjwa mara kwa mara kwa ajili ya muunganisho uliopachikwa au kufunga kwa ujumla. Hutumika sana kwa ajili ya muunganisho na urekebishaji wa sehemu za plastiki kama vile mambo ya ndani ya magari, ikiwa ni pamoja na viti visivyobadilika, paneli za milango, paneli za majani, vifungashio, mikanda ya usalama, vipande vya kuziba, raki za mizigo, n.k. Nyenzo yake kwa kawaida hutengenezwa kwa plastiki. Vifungashio hutofautiana katika aina zinazotegemea eneo la kupachika.
-
Kibadilishaji joto cha Vipuri vya OEM na ODM vya Magari
Kibadilisha joto cha kiyoyozi (Heta) ni sehemu inayotumia joto la kipozezi na hutumia feni kulipulizia ndani ya kabati ili kupasha joto. Kazi kuu ya mfumo wa kupasha joto wa kiyoyozi cha gari ni kurekebisha hewa hadi halijoto nzuri kwa kutumia kivukizaji. Wakati wa baridi, hutoa joto kwa sehemu ya ndani ya gari na huongeza halijoto ya kawaida ndani ya gari. Wakati glasi ya gari imeganda au ikiwa na ukungu, inaweza kutoa hewa ya moto ili kuyeyuka na kuondoa baridi.
-
Aina Kamili ya Ugavi wa Mota za Kiyoyozi cha Magari
Mota ya kupulizia ni feni iliyounganishwa na mfumo wa kupasha joto na kiyoyozi wa gari. Kuna maeneo mengi ambapo unaweza kuipata, kama vile ndani ya dashibodi, ndani ya sehemu ya injini au upande mwingine wa usukani wa gari lako.
-
Magari ya abiria na magari ya kibiashara hutoa radiator za kupoeza injini
Radiator ni sehemu muhimu ya mfumo wa kupoeza injini. Iko chini ya kofia na mbele ya injini. Radiator hufanya kazi ili kuondoa joto kutoka kwa injini. Mchakato huanza wakati thermostat iliyo mbele ya injini inapogundua joto kupita kiasi. Kisha kipoezaji na maji hutolewa kutoka kwa radiator na kutumwa kupitia injini ili kunyonya joto hili. Mara tu kioevu kikichukua joto kupita kiasi, hurudishwa kwenye radiator, ambayo hufanya kazi ya kupuliza hewa juu yake na kuipoeza, ikibadilishana joto na hewa iliyo nje ya gari. Na mzunguko hurudia wakati wa kuendesha gari.
Radiator yenyewe ina sehemu kuu tatu, zinajulikana kama matangi ya kutoa na kuingiza, kiini cha radiator, na kifuniko cha radiator. Kila moja ya sehemu hizi tatu ina jukumu lake ndani ya radiator.
-
Ugavi wa kifyonzaji cha mshtuko cha kusimamishwa kwa magari cha OEM na ODM
Kifyonza mshtuko (Damper ya Mtetemo) hutumika zaidi kudhibiti mshtuko wakati chemchemi inaporudi nyuma baada ya kufyonza mshtuko na mgongano kutoka barabarani. Unapoendesha gari kupitia barabara isiyo tambarare, ingawa chemchemi inayofyonza mshtuko huchuja mshtuko kutoka barabarani, chemchemi bado itarudi nyuma kisha kifyonza mshtuko hutumika tu kudhibiti kuruka kwa chemchemi. Ikiwa kifyonza mshtuko ni laini sana, mwili wa gari utakuwa wa kushtua, na chemchemi itafanya kazi vibaya kwa upinzani mkubwa ikiwa ni ngumu sana.
G&W inaweza kutoa aina mbili za vifyonza mshtuko kutoka kwa miundo tofauti: vifyonza mshtuko vya mono-tube na twin-tube.
