Bidhaa
-
Ugavi wa vifaa vya kuunganisha vipuri vya magurudumu ya magari kwa usahihi na kwa kudumu
Kinachohusika na kuunganisha gurudumu na gari, kitovu cha gurudumu ni kitengo cha kuunganisha ambacho kinajumuisha fani ya usahihi, seal na kihisi kasi ya gurudumu cha ABS. Pia huitwa fani ya kitovu cha gurudumu, unganisho la kitovu, kitengo cha kitovu cha gurudumu, unganisho la kitovu cha gurudumu ni sehemu muhimu ya mfumo wa usukani ambayo huchangia katika uendeshaji na utunzaji salama wa gari lako.
-
Ugavi wa mabomba ya radiator ya sehemu za kupoeza injini za OEM na ODM
Bomba la radiator ni bomba la mpira linalohamisha kipozeshaji kutoka pampu ya maji ya injini hadi kwenye radiator yake. Kuna bomba mbili za radiator kwenye kila injini: bomba la kuingiza, ambalo huchukua kipozeshaji cha injini ya moto kutoka injini na kukisafirisha hadi kwenye radiator, na jingine ni bomba la kutoa, ambalo husafirisha kipozeshaji cha injini kutoka kwenye radiator hadi injini. Kwa pamoja, bomba huzunguka kipozeshaji kati ya injini, radiator na pampu ya maji. Ni muhimu kwa kudumisha halijoto bora ya uendeshaji wa injini ya gari.
-
Ugavi wa swichi mbalimbali za umeme za vipuri vya magari
Kila gari lina swichi mbalimbali za umeme zinazolisaidia kufanya kazi vizuri. Hutumika kuendesha ishara za kugeuka, vifuta kioo cha mbele, na vifaa vya AV, pamoja na kurekebisha halijoto ndani ya gari na kufanya kazi zingine.
G&W inatoa zaidi ya swichi 500SKU kwa chaguo, Zinaweza kutumika kwa magari mengi maarufu ya abiria ya OPEL, FORD, CITROEN, CHEVROLET, VW, MERCEDES-BENZ, AUDI, CADILLAC, HONDA, TOYOTA n.k.
-
Gari lililoimarishwa na kudumu la kiyoyozi kilichotengenezwa China
Mfumo wa kiyoyozi katika gari una vipengele vingi. Kila kipengele kina jukumu maalum na kimeunganishwa na vingine. Kipengele kimoja muhimu katika mfumo wa kiyoyozi cha gari ni kipozezi. Kipozezi cha kiyoyozi hutumika kama kibadilishaji joto kilichowekwa kati ya grille ya gari na radiator ya kupoeza injini, ambapo kipozezi cha gesi hutoa joto na kurudi katika hali ya kimiminika. Kipozezi cha kioevu hutiririka hadi kwenye kivukizi ndani ya dashibodi, ambapo hupoeza kabati.
-
Klachi ya feni ya umeme yenye ubora wa OE yenye mnato.
Kiunganishi cha feni ni feni ya kupoeza injini inayotumia joto linaloweza kupoeza kwa uhuru kwenye halijoto ya chini wakati kupoeza hakuhitajiki, na kuruhusu injini kupasha joto haraka, na kupunguza mzigo usio wa lazima kwenye injini. Halijoto inapoongezeka, kiunganishi hushikana ili feni iendeshwe na nguvu ya injini na kusogeza hewa ili kupoeza injini.
Injini inapokuwa baridi au hata kwenye halijoto ya kawaida ya uendeshaji, feni huondoa sehemu ya feni ya kupoeza radiator inayoendeshwa kwa mitambo ya injini, kwa ujumla iko mbele ya pampu ya maji na inaendeshwa na mkanda na pulley iliyounganishwa na crankshaft ya injini. Hii huokoa nguvu, kwani injini hailazimiki kuendesha feni kikamilifu.
-
Vihisi mbalimbali vya kasi ya gari, halijoto na shinikizo vinavyofaa kwa chaguo lako
Vihisi vya magari ni vipengele muhimu vya magari ya kisasa kwani hutoa taarifa muhimu kwa mifumo ya udhibiti wa gari. Vihisi hivi hupima na kufuatilia vipengele mbalimbali vya utendaji wa gari, ikiwa ni pamoja na kasi, halijoto, shinikizo, na vigezo vingine muhimu. Vihisi vya magari hutuma ishara kwa ECU ili kufanya marekebisho yanayofaa au kumwonya dereva na hufuatilia kila mara vipengele mbalimbali vya gari kuanzia wakati injini inapowashwa. Katika gari la kisasa, vihisi viko kila mahali, kuanzia injini hadi sehemu ya umeme isiyo muhimu sana ya gari.
