Sehemu za kusimamishwa
-
Silaha za Udhibiti wa Ubora za OE za masafa kamili hutolewa na dhamana ya miaka 2
Katika usimamishaji wa magari, mkono wa kudhibiti ni kiungo cha kusimamisha au mfupa wa kusubiri kati ya chasisi na usimamishaji ulio wima au kitovu kinachobeba gurudumu. Kwa ufupi, hudhibiti usafiri wa wima wa gurudumu, na kuiruhusu kusogea juu au chini wakati wa kuendesha gari juu ya matuta, kuingia kwenye mashimo, au kukabiliana na makosa ya uso wa barabara, kazi hii inafaidika na muundo wake unaonyumbulika, mkusanyiko wa mkono wa kudhibiti kwa kawaida huwa na kiungo cha mpira, mwili wa mkono na vichaka vya mkono wa kudhibiti mpira. Mkono wa kudhibiti husaidia kuweka magurudumu sawa na kudumisha mguso sahihi wa tairi na barabara, ambayo ni muhimu kwa usalama na utulivu. Kwa hivyo mkono wa kudhibiti una jukumu muhimu katika mfumo wa kusimamisha wa gari.
Kukubalika: Wakala, Jumla, Biashara
Malipo: T/T, L/C
Sarafu: USD, EURO, RMB
Tuna viwanda nchini China na maghala nchini China na Kanada, sisi ndio chaguo lako bora na mshirika wako wa biashara anayeaminika kabisa.
Maswali yoyote tunayofurahi kujibu, tafadhali tuma maswali na maagizo yako.
Sampuli ya Hisa ni Bure na Inapatikana.
-
Ugavi wa Vipuri vya Uendeshaji wa Gari Ulioimarishwa Mbalimbali
Kiunganishi cha usukani ni sehemu ya mfumo wa usukani wa magari unaounganishwa na magurudumu ya mbele.
Kiungo cha usukani kinachounganisha sanduku la gia la usukani na magurudumu ya mbele kina idadi ya fimbo. Fimbo hizi zimeunganishwa kwa mpangilio wa soketi sawa na kiungo cha mpira, kinachoitwa ncha ya fimbo ya kufunga, na kuruhusu kiunganishi hicho kusogea mbele na nyuma kwa uhuru ili juhudi za usukani zisiingiliane na mwendo wa kupanda na kushuka kwa magari wakati gurudumu linaposonga juu ya barabara.
-
Ugavi wa kifyonzaji cha mshtuko cha kusimamishwa kwa magari cha OEM na ODM
Kifyonza mshtuko (Damper ya Mtetemo) hutumika zaidi kudhibiti mshtuko wakati chemchemi inaporudi nyuma baada ya kufyonza mshtuko na mgongano kutoka barabarani. Unapoendesha gari kupitia barabara isiyo tambarare, ingawa chemchemi inayofyonza mshtuko huchuja mshtuko kutoka barabarani, chemchemi bado itarudi nyuma kisha kifyonza mshtuko hutumika tu kudhibiti kuruka kwa chemchemi. Ikiwa kifyonza mshtuko ni laini sana, mwili wa gari utakuwa wa kushtua, na chemchemi itafanya kazi vibaya kwa upinzani mkubwa ikiwa ni ngumu sana.
G&W inaweza kutoa aina mbili za vifyonza mshtuko kutoka kwa miundo tofauti: vifyonza mshtuko vya mono-tube na twin-tube.
-
Mfuko wa hewa wa kudumu wa kusimamishwa hewa springi ya hewa inakidhi mahitaji yako ya 1PC
Mfumo wa kusimamisha hewa una chemchemi ya hewa, ambayo pia hujulikana kama mifuko ya plastiki/airbags, mpira, na mfumo wa ndege, ambao umeunganishwa na kigandamiza hewa, vali, solenoids, na hutumia vidhibiti vya kielektroniki. Kigandamiza husukuma hewa kwenye mvukuto unaonyumbulika, kwa kawaida hutengenezwa kwa mpira ulioimarishwa kwa nguo. Shinikizo la hewa huingiza mvukuto, na kuinua chasisi kutoka kwenye ekseli.
-
Ugavi wa rafu ya usukani wa vipuri vya magari ya ubora wa juu
Kama sehemu ya mfumo wa uendeshaji wa raki na pini, raki ya usukani ni upau sambamba na ekseli ya mbele ambayo husogea kushoto au kulia wakati usukani unapogeuzwa, ikilenga magurudumu ya mbele katika mwelekeo sahihi. Pini ni gia ndogo mwishoni mwa safu ya uendeshaji ya gari ambayo hushika raki.
-
Pampu ya uendeshaji wa nguvu ya majimaji yenye ubora wa OE inakidhi MOQ ndogo
Pampu ya kawaida ya usukani wa nguvu ya majimaji husukuma maji ya majimaji nje kwa shinikizo kubwa ili kuunda tofauti ya shinikizo ambayo hutafsiriwa kuwa "msaada wa nguvu" kwa mfumo wa usukani wa gari. Pampu za usukani wa nguvu ya mitambo hutumiwa katika mifumo ya kuendesha majimaji, kwa hivyo pia huitwa pampu ya majimaji.
