Vihisi mbalimbali vya kasi ya gari, halijoto na shinikizo vinavyofaa kwa chaguo lako
Injini ya gari pekee ina takriban vitambuzi 15 hadi 30 vinavyofuatilia utendaji kazi wote wa injini. Kwa jumla, gari linaweza kuwa na vitambuzi zaidi ya 70 vinavyofuatilia vipengele mbalimbali vya gari. Mojawapo ya kazi kuu za vitambuzi ni kuboresha usalama. Kazi nyingine muhimu ya vitambuzi ni kuboresha ufanisi wa mafuta.
G&W hutoa vitambuzi vingi:
·Vihisi Oksijeni: Husaidia kupima kiwango cha oksijeni kilichopo kwenye gesi za kutolea moshi, na iko karibu na sehemu ya kutolea moshi na baada ya kibadilishaji kichocheo.
·Kihisi mtiririko wa hewa: Hupima msongamano na ujazo wa hewa inayoingia kwenye chumba cha mwako na huwekwa ndani ya chumba cha mwako.
·Kihisi cha ABS: Hufuatilia kasi ya kila gurudumu.
·Kihisi Nafasi ya Camshaft(CMP): Hufuatilia nafasi na muda unaofaa wa camshaft ili hewa iingie kwenye silinda na gesi zilizochomwa zitoke kwenye silinda kwa wakati unaofaa.
·Kihisi cha nafasi ya crankshaft (CKP):Ni kihisi kinachofuatilia kasi na nafasi ya crankshaft na kimewekwa kwenye crankshaft.
·Kipima halijoto ya gesi ya kutolea moshi (EGR): Hupima halijoto ya gesi ya kutolea moshi.
·Kipima joto la maji kinachopoza: Hufuatilia halijoto ya kipozaji cha injini.
·Kipima kasi cha odomita: Hupima kasi ya magurudumu.
Ni faida gani za vitambuzi vingi kwenye gari:
√ Vihisi hufanya kuendesha gari kuwa kazi rahisi.
√ Vipima sauti vinaweza kugundua kwa urahisi vipengele vyenye kasoro kwenye gari.
√ Vihisi huhakikisha kwamba injini inatunzwa ipasavyo.
√ Vihisi pia huwezesha udhibiti otomatiki wa kazi maalum.
√ ECU inaweza kufanya marekebisho sahihi kwa kutumia taarifa zilizopokelewa kutoka kwa vitambuzi.
Faida ya vitambuzi vya gari unavyoweza kupata kutoka G&W:
· inatoa > vitambuzi vya magari vya SKU 1300 kwa ajili ya magari maarufu zaidi ya Ulaya, Amerika na Asia.
· Ununuzi wa mara moja wa visensa vingi.
·MOQ inayonyumbulika.
Mtihani wa utendaji wa .100%.
.Karakana moja ya uzalishaji wa vitambuzi vya chapa ya hali ya juu.
Dhamana ya miaka .2.
